重庆十三五交通规划？

一、重庆十三五交通规划？

2020年重庆基本建成西南地区综合交通枢纽

加快建设铁路大通道。着力发展高速铁路，建设“米”字型高铁网和一批铁路干线及园区铁路专线，推进沿江货运铁路等重大项目前期工作，新增铁路里程1000公里，总里程超过2500公里。加强铁路客货枢纽建设，形成“三主两辅”客运枢纽格局，年客运发送能力达到1.8亿人次，形成“1+15”铁路货运枢纽格局，年货运能力达到5600万吨。积极推进利用干线铁路富余能力开行市郊列车。研究论证一批铁路项目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三环十二射多联线”网络，新增高速公路通车里程1000公里，总里程超过3500公里，实现“县县通高速”，进一步丰富完善省际出口通道建设，助推与周边省市的联系互动。研究论证一批高等级公路项目。大力实施路网改造工程，新(改)建一级、二级公路6000公里，形成既全面覆盖重要乡镇、产业园区、交通枢纽节点、旅游景区，又紧密衔接高速公路和周边省市的“蛛网状”国省道网络。

完善机场布局，形成“一大四小”机场体系。投用江北机场第三跑道，适时启动T3B航站楼、第四跑道前期工作，到2020年江北机场旅客吞吐能力超过5000万人次、货邮吞吐能力达到110万吨。建成巫山、武隆机场，改扩建万州、黔江机场。把民航发展作为推动经济转型的重要抓手，抓住江北机场新航站楼建成投用的机遇，把民航发展与空港周边城区建设结合起来，利用民航发展推动区域发展，建设临空经济区。以江北机场为核心，加大航线开发力度，为推进区域性航空枢纽建设打下坚实基础。支持军民机场合用，大力发展通用航空。

加快建设长江上游航运中心，构建以“一干两支四枢纽九重点”为骨架、以航运集聚区为支撑的内河航运体系，整治并改善干支航道500公里，港口货物和集装箱吞吐能力分别达到2.2亿吨、500万标箱。全面提高长江干线航道通行能力，力争解决三峡船闸瓶颈制约。构建铁公水联运港口物流枢纽，形成主城果园、江津珞璜、涪陵龙头和万州新田4大枢纽型港，推进建设永川朱沱、合川渭沱、丰都水天坪等9大重点港。积极发展航运融资、保险、租赁、资金结算等高附加值航运服务业，提升航运发展品质。

前瞻产业研究院《重庆市“十三五”发展规划市场前瞻与投资潜力分析报告》

【重大交通基础设施项目】

铁路：

(1)续建或建成：渝万城际、渝黔铁路、三南改造、黔张常铁路、渝怀二线铁路涪陵—梅江段、郑万高铁、枢纽东环线、重庆北站铁路综合交通枢纽、沙坪坝铁路综合交通枢纽、重庆西站铁路综合交通枢纽。

(2)新开工及推动前期工作：渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁(重庆段)、安张铁路、恩黔毕昭铁路、广安至涪陵至柳州铁路、成渝铁路和达万铁路扩能改造工程、达开万城际铁路、菜园坝铁路综合交通枢纽、重庆东站铁路综合交通枢纽。

(3)研究论证：渝黔高铁、沿江高铁、重庆至宜昌沿江货运铁路、长(寿)垫(江)梁(平)货运专线、广(安)忠(县)黔(江)铁路等。

高速：

(1)续建并建成：万州至利川高速(重庆段)、秀山至松桃高速(重庆段)、江津至习水高速(重庆段)、重庆至广安高速(重庆段)、南川至道真高速(重庆段)、酉阳至沿河高速(重庆段)、黔江至石柱高速、梁平至忠县高速、江津至綦江高速、南川至两江新区高速、沿江高速丰都至忠县至万州段、三环高速长寿至合川段、成渝高速扩能九龙坡至永川段、沿江高速支线白涛隧道工程。

(2)新开工及推动前期工作：南充至潼南至大足至荣昌至泸州高速(重庆段)、合川至潼南至安岳高速(重庆段)、巫溪至镇坪高速(重庆段)、开县至城口至岚皋高速(重庆段)、奉节至建始高速(重庆段)、渝黔高速扩能(重庆段)、渝宜高速扩能渝北至长寿段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉阳高速、巫山至巫溪高速、垫江至丰都至武隆高速、恩施至广元国家高速万州高峰至新田段、黔江东南环高速、武隆至道真高速(重庆段)、渝遂高速扩能、渝武高速扩能。

(3)研究论证：永川至泸州高速、酉阳至永顺高速等。

机场：

(1)续建并建成：江北机场第三跑道及东航站区工程、巫山机场。

(2)新开工：武隆机场、万州机场扩建工程、黔江机场扩建工程，万盛、永川等一批通用航空机场(起降点)。

水运：

(1)续建并建成：长江朝天门至九龙坡航道整治工程、嘉陵江利泽航运枢纽、嘉陵江草街库区航道整治工程、涪江潼南航电枢纽、三峡库区磨刀溪等6条支流航道整治工程、万州新田港一期、涪陵龙头港一期、江津珞璜港改扩建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳岩港二期。

(2)新开工及推动前期工作：长江涪陵至朝天门航道整治工程、乌江白马至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江双江航电枢纽、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、丰都水天坪港二期。

【重大城市交通基础设施项目】

城市轨道交通及市郊铁路：

(1)续建并建成：轨道三号线北延伸段、轨道环线、轨道四号线一期、轨道五号线一期、轨道十号线一期、轨道延长线跳磴至江津段、轨道延长线尖顶坡至璧山段、市郊铁路主城至合川段。

(2)新开工：轨道九号线一期、轨道九号线二期、轨道十号线二期、轨道六号线支线二期、轨道四号线二期、轨道延长线璧山至铜梁段、市郊铁路合川至铜梁至大足段、南彭至茶园有轨电车。

主城桥隧：

(1)续建并建成：红岩村大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥、白居寺大桥、曾家岩大桥、中梁山隧道扩容、歇马隧道、华岩隧道、龙洲湾隧道。

(2)新开工：宝山大桥、水土大桥、大竹林大桥、郭家沱大桥、黄桷坪大桥、蔡家大桥、礼嘉大桥、铜罐驿大桥、黄桷沱大桥、石门大桥复线桥等;井口隧道、白市驿隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龙兴隧道、大学城复线隧道等;内环快速路高架线、主城区十字通道。

【完善城市交通系统】

按照“内畅外达、均衡高效”原则，优先发展公共交通，大力发展城市轨道交通，完善城市路网体系，推进公共停车场和步行系统建设，提升交通换乘接驳能力。

大力发展城市轨道交通：都市功能核心区和都市功能拓展区按照“线随人走、人跟线走”的原则优先发展城市轨道交通，并加快向城市发展新区延伸。建成“一环八线”城市轨道交通网，新增营运里程200公里，城市轨道交通总里程达到415公里。加强“十三五”后期城市轨道交通项目研究。大力推进市郊铁路建设，增强城市发展新区与主城区城市轨道的有机衔接，构建一体化的轨道交通体系。建成渝合线、轨道延长线跳磴至江津段，新开工轨道延长线璧山至铜梁段、合川至大足线、南彭至茶园有轨电车，新增运营里程200公里。规划论证万州等城市轨道交通。

完善城市路网体系：主城区形成“六横七纵多联络”快速路网结构，重点布局建设一批桥梁、隧道、市政道路，打通“断头路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建设，分流主要干道压力，提高路网容量和运行效率。

大力发展公共交通：建成“多层次、一体化、多元化”的公交体系，优化公交线网，提高公交覆盖率。改善地面交通间、轨道交通间、轨道与地面间公交换乘条件，加强交通换乘场站和换乘枢纽规划建设，实现公共交通出行“零换乘”。

推进公共停车场建设：按照配建为主、公共为辅、占道停车为补充的原则，推进配建停车场建设。大力发展专业公共停车场，同步推进“P+R”换乘设施建设，新建专业公共停车场300个，新增泊位约15万个，有效缓解城市“停车难”问题。

构建以人为本的城市慢行系统：依托旅游景点、步行街区和公共绿地，打造集旅游、休闲、健身多种功能于一体的步行系统，丰富居民出行方式。加强无障碍设施建设，为残障人群安全便捷出行提供保障。

提高交通管理现代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化进程，建设科学高效的城市交通监控和管理信息化系统，及时发布路况、停车等动态交通信息，努力解决城市拥堵问题。

二、重庆市茶园十三五规划

在重庆市茶园十三五规划中，重庆市政府积极推动发展茶产业，致力于建设一个现代化、高效益的茶园。该规划旨在提升茶叶产业的质量和效益，推动茶产业转型升级，实现茶园可持续发展。

茶园是重庆市农业的重要支柱产业，也是重庆特色农业的代表之一。茶叶是中国的传统农产品，具有丰富的种类和独特的风味，深受消费者的喜爱。重庆市茶园资源丰富，茶叶种植历史悠久，拥有得天独厚的自然条件和气候环境，为茶叶的种植提供了得天独厚的优势。

茶园十三五规划的目标

重庆市茶园十三五规划旨在全面提升茶叶产业的发展水平，推动茶园的可持续发展。其主要目标包括：

• 加强茶园基础设施建设，改善茶叶生产条件。
• 提升茶叶品质和安全标准，加强茶叶加工技术和质量控制。
• 推动茶业与旅游、文化等产业融合发展，提升茶园旅游体验。
• 加强茶叶品牌建设，提升茶叶市场竞争力。
• 培育茶叶农业龙头企业，推动茶叶产业集约化发展。

茶园基础设施建设

为了改善茶叶的生产条件，重庆市茶园十三五规划将加强茶园基础设施建设。首先，要提高茶园的灌溉条件，确保茶叶的生长需要充足的水源。其次，要加强茶叶的肥料和农药使用管理，保证茶叶的生长环境安全卫生。此外，还要加强茶叶的防病虫害措施，提高茶叶的抗病虫害能力。

茶叶品质和安全标准提升

在茶园十三五规划中，重庆市茶园将加强茶叶品质和安全标准的控制。一方面，加强茶叶的品种改良和种植技术培训，提高茶叶的品质和产量。另一方面，要加强茶叶的质量控制和安全检测，确保茶叶无农药残留和重金属污染。

茶园旅游体验提升

茶园与旅游、文化等产业融合发展是茶园十三五规划的重要内容。重庆市茶园将积极开发茶园旅游资源，为游客提供特色的茶文化体验。茶园将建设茶文化展示中心和茶艺演示厅，让游客了解茶叶的种植、加工过程，并享受品茶的乐趣。此外，茶园还将开展农家乐活动，让游客体验农耕文化，促进农村旅游的发展。

茶叶品牌建设和市场竞争力提升

为了提高茶叶的市场竞争力，重庆市茶园将加强茶叶品牌建设。茶园将会推广本地茶叶品牌，提升其知名度和美誉度。在茶叶的包装和推广上下功夫，提高茶叶的档次和形象。茶园还将组织茶叶品鉴活动，吸引消费者参与，提高茶叶的品牌影响力。

茶叶产业集约化发展

为了推动茶叶产业的集约化发展，重庆市茶园将培育茶叶农业龙头企业。茶园将引导现代农业技术的应用，推动产业链的延伸和农业经营主体的联合经营。茶园还将加强茶叶的生产组织和市场流通，形成茶叶产业的规模效应和竞争优势。

总之，重庆市茶园十三五规划旨在提升茶叶产业的质量和效益，推动茶产业转型升级，实现茶园可持续发展。通过加强茶园基础设施建设，提升茶叶品质和安全标准，推动茶业与旅游、文化融合发展，加强茶叶品牌建设，培育茶叶农业龙头企业，促进茶叶产业的集约化发展，重庆市茶园将逐步打造一个现代化、高效益的茶园。

三、重庆旅游规划公司有哪些？

1 重庆旅游规划公司比较多，但是不能一概而论哪家更好，需要根据不同需求选择不同公司。2 重庆的旅游市场非常发达，拥有各种类型的旅游公司，从传统旅行社到个性定制旅游公司，覆盖了不同人群的需求。3 值得推荐的重庆旅游规划公司有：兴川国际、中青旅、成都宏真、驴妈妈等。另外，也可以通过旅游平台搜寻评价较好的重庆本地旅游公司。

四、重庆旅游规划公司哪家好？

携程旅行：携程是中国最大的在线旅游服务提供商之一，他们提供各种旅游产品和服务，包括重庆的旅游规划。您可以在携程网站或应用程序上查找相关信息并预订行程。

途牛旅游：途牛是另一家知名的在线旅游平台，他们也提供重庆旅游规划服务。您可以在途牛网站或应用程序上浏览不同的行程选择，并根据自己的需求进行预订。

当地旅行社：在重庆当地，有许多专业的旅行社可以提供个性化的旅游规划服务。您可以通过搜索引擎或咨询当地的旅游信息中心来获取更多信息，并选择合适的旅行社进行咨询和预订。

在选择旅游规划公司时，建议您考虑以下几个因素：公司的口碑和信誉、服务质量、行程安排的灵活性、价格合理性等。您可以参考其他游客的评价和建议，以及与不同公司的沟通交流，选择最适合您需求的旅游规划公司。

五、十三五信息规划全称？

《“十三五”国家信息化规划》

六、安徽十三五高速规划？

“十三五”期间，安徽省高速公路将重点推进县县通高速项目，为加强合肥对霍邱、阜阳的连接，构建合肥通往郑州方向顺捷的高速公路通道，进一步改善阜阳市及周边地区的交通出行条件，已考虑规划合肥至霍邱至阜阳至周口的高速公路。

七、十三五规划的目标？

十三五主要目标：经济保持中高速发展，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，人民生活水平和质量普遍提高，公共服务体系更加健全。

八、重庆开县岳溪镇道路交通十三五规划怎样？

重庆开县岳溪镇道路交通十三五规划

特别齐全

九、十三五旅游业发展规划要按照什么战略？

根据十三五旅游业发展规划，需要按照市场化、国际化、品牌化的发展战略。市场化战略要求提升产品和服务质量，满足游客需求，创新营销模式，促进旅游业持续增长。

国际化战略要求拓展海外市场，吸引更多国际游客，提升中国旅游在国际舞台的影响力。

品牌化战略要求建设和打造具有国际影响力的旅游品牌，提升中国旅游业的整体形象和竞争力。通过这些战略的实施，可以为中国旅游业的持续健康发展提供坚实的基础和支撑。

十、石家庄十三五交通规划？

根据《石家庄“十三五”交通规划》十三五时期，全市交通基础设施建设计划完成投资739亿元。其中高速公路406.6亿元，一般干线公路233.6亿元，城市出口路67.5亿元，场站及物流31.6亿元。 到2020年，构建“三个交通圈”，即省会至京津及相邻省会城市1.5小时交通圈，省会至各县城1小时交通圈，省会至组团县市半小时交通圈。