上海普通公交卡和旅游卡有什么区别？

一、上海普通公交卡和旅游卡有什么区别？

一卡通

办理交通卡的优势：半小时内换乘公交和地铁均减免一元；乘坐地铁可以不用排除买票；

办理交通卡的劣势：离开时需要找地方退余款及10元卡押金。（若不办理退卡，下次可继续使用，无时限。）退卡点全市有508个网站可办理，但全市分部不均，有些地方退卡路程较远。

1、上海都市旅游卡是上海公共交通卡旗下高端产品，是兼具公共交通支付和小额消费支付的多用途卡，可用于上海公共交通出行、便利店、超市、商场、旅游景点等应用领域。

2、本卡可反复充值使用，不记名、不挂失、不提现。底卡押金和卡内余额资金不计付利息。本公司按照法律法规及相关政策规定管理卡内余额资金。

3、普通卡底卡押金20元/张，底卡可退。非普通卡按本公司定价销售，不可退。

4、本卡充值以10元为单位，卡内最高储值额不超过1000元。

5、对于一次性购卡10000元（含）以上的，购卡人应当使用实名并提供有效身份证件。单位一次性购卡金额达5000元（含）以上、个人一次性购卡金额达50000元（含）以上的，需通过银行转账等非现金方式购买，不得使用现金。

6、本卡有效使用期限是指自前一次充值日起五年内，该卡可以正常使用。每次充值延长有效期五年（自充值之日起）。超过五年期限无充值的，须在本公司充值服务网点办理续用手续。

7、普通卡可在本公司指定服务网点办理退卡，并退还底卡押金。卡内金额不足10元的，可全额退还；卡内金额高于10元（含）的，应凭购卡凭证在扣除5%的手续费后予以退还。单张卡内金额100元以下的，可采用现金方式退还。一次退卡金额累计大于2000元（含）的须前往指定服务网点办理，凭购卡凭证及本人身份证在扣除卡内金额5%的手续费后予以退还，提前预约的可当场退还，未预约的将在三个工作日内退还。底卡不能使用或卡面、卡体损坏的，不予退卡。卡面、卡体损坏是指出现刻划、弯曲、折叠、断裂、折痕、破损、涂写、粘贴异物、严重污损、印制图案、缺边、缺角、分层、打孔、湿水软化等导致卡受损的情况。

8、普通卡底卡押金可在指定商户进行抵用消费，具体信息以公司官网（www.sctcd.com）公布为准。

9、本卡发生故障，持卡人可到本公司指定服务网点进行检测。受理的故障卡必须保证卡面完整，卡号清晰可辨。经检测确属底卡质量问题的，凭受理凭证在7个工作日内免费予以调换。经检测属人为损坏的，普通卡需支付重置费15元/张，原底卡由本公司收回；非普通卡按照《上海都市旅游卡维修业务细则》执行。原卡内金额等值转入新卡。如因持卡人擅自改动本卡导致卡内金额及底卡押金损失的，由持卡人自负。

10、若持卡人刷卡消费后非因产品质量问题要求退货，须提供商户退货凭证，相应退货款项转入原卡内，不退现金，持卡人需支付每单10元的服务费。

11、持卡人可在本公司服务网点、自助终端设备上查询最近10笔卡交易记录及卡内金额，显示金额不包括底卡押金。如需查询最近10笔之外的交易记录或打印清单，须在交易发生后30天内携本人有效身份证件前往指定服务网点办理。

12、本卡在本市公共交通领域的使用应视同公共交通卡，遵守公共交通卡相关使用规定。本卡付费时将卡贴近POS机收费感应区即可。但在乘坐分段、分时计费领域（如轨道交通、部分停车库）时，必须在进、出站（库）时各刷一次，否则该卡将被系统锁住。

13、本卡业务咨询可致电服务热线12319、962020。本公司服务网点及商户信息以公司官网（www.sctcd.com）公布为准。

14、本须知自公布之日起施行，如与原须知有冲突之处，以本须知为准。

二、去三峡旅游三日游要多少钱呀

重庆乘坐游轮游览长江三峡到湖北宜昌四天三晚，沿途风光秀丽景色宜人……有好多档次的游轮可以选择，个人观点美维凯撒号挺好的，每人大概是2300元左右！祝旅途愉快，望采纳。

三、双人十次旅游卡是真的吗？这么便宜的旅游卡他们怎么赚钱？

这种免费的旅游卡，分为两种情况，一种是大家最担心的购物团、强制团，就是先把你骗出去然后让你花钱；另一种是补差团，跟普通的旅游团没区别。

首先能排除强制团，因为这种团都是偷偷摸摸招人的，而且做的是一次性买卖，因为你去了一次就不会再去了，会有很多闹事投诉的，做这种团的就是当地小团体，做一次换一个名字。如果你是从比较大的公司和正规渠道买的话，应该不用担心这个问题。

然后会不会购物，这个主要看他们的行程安排会不会完全公示，以及公示的细节程度。如遮遮掩掩，不提细节和安排，只大概地说去几个景点，那么可能会安排很多购物点；如果细节公示得比较透明，所有细节都讲得很清楚的话，那风险也会降低很多，因为如果跟他们的宣传不符，那我们肯定去一次后就不会再去，而且也会投诉，那跟强制团也没区别了，自然就砸了招牌，所以行程的公开细节说明可以看出他们的诚信程度。

最后就是比较正规的行业内补团差的团了，这种团还是比较好的，质量和安排都有保证，甚至玩的比一般团还好，价格也便宜得不可思议。

什么是补团差？

在服务业最终端，是大量旅行社、景区和酒店、用车车行等，在当地政府政策与各行业业绩指标的标准下，景区要求每年、每节日的最低人流量，酒店要求客房入住率与人流等，而旅行社对上端人流量和后端景区酒店都有大量需求，于是产生了旅行社与酒店景区进行大量合作签约，包月包年服务等，比如平时酒店可以将房间租出去，但旅行团有人来了，就要优先入住之类的。

旅行社在每期发团和旅客出游时，都会对一个团的人数有严格规定，每天、每星期都要达到一定人数才能达标。

而当一个团期只有少数旅客报名，必须发团却人数不够，或者某团期无游客，则需要旅游公司大量招人补差，进而产生这样的上下游利益结构共同体。在实际旅游团中，游客的参团费虽然是按游客的衣食住行来计算，一次旅游高达几千元，但对运营者来说，这些全是包月服务，若无法达标反而亏钱，所以一些大型旅游公司就整合所有线路资源，将补团差做成游客可以接触购买的渠道，大量输送这样的资源进行互补，平均单人单次几十块钱的成本并不是对应了这一个星期的饮食住宿出行等，其实就是赚个服务费，游客这次就相当于免费玩了，跟游客自己到当地消费是两种形式，这种团其实质量更好，因为全程参与者都是比较大型正规的机构和团队，基本不会遇到那种强制购物、不买东西就给脸色的低素质导游，原因很简单，如果品质低，就做不长，也就形成不了这样完整的产业利益链，这也是跟那种低质量强制购物团最大的区别，这二者是看起来有相似之处，实际上是完全不同、南辕北辙的运行之道。