到大阪旅游晚上几点吃晚餐
一、到大阪旅游晚上几点吃晚餐
南湖国旅 日本福冈、熊本、佐贺、大阪、京都双飞五天
1、游览太宰府天满宫、长崎平和公园、日本国宝清水寺、大阪城公园。
2、自然风光：阿苏山、草千里。www.nanhutravel.com/chujing/riben-hanguo
3、在九州有名海与海鸥亲密接触、搭乘渡轮穿越美丽的濑户内海国定公园。
4、日本三大唐人街之长崎新地中华街、大阪心斋桥商业区、道顿掘美食街。
二、鸟岛在哪？详细路线。
鸟岛可以指：
青海湖鸟岛 - 中国青海省青海湖的鸟岛。
魁北克鸟岛 -加拿大魁北克省东部，圣劳伦斯河海湾南岸的最东端，嘉比茜半岛（Gaspesienne）Rocher perce鸟岛.
鸟岛 (伊豆群岛) - 日本伊豆群岛南部的岛屿。
鸟岛 (小笠原群岛) - 日本小笠原群岛的岛屿。
硫磺鸟岛 - 日本冲绳县的岛屿，位于琉球列岛德之岛西方。
鸟岛 (佐贺县) - 日本唐津湾位置的岛屿。
鸟岛 (长崎县) - 日本男女群岛西北约35km位置的无人岛。
南鸟岛 - 日本最东端的领土，位于太平洋上，东京东南方1848公里。
冲鸟礁 - 日本最南端的领土，位于太平洋上，东京南偏西约1730公里。
鸟岛 (法罗群岛) - 法罗群岛一岛屿。
鸟岛 (塞舌尔) - 塞舌尔一岛屿，
钦查群岛的别称。
鸟岛 (北马里亚纳) - 马里亚纳群岛一岛屿。
鸟岛 (南极) - 南极一岛屿。
三、九州新干线的路线
鹿儿岛线
有时会被称为“鹿儿岛新干线”的九州新干线鹿儿岛线（鹿児岛ルート）连结位于九州北部的福冈（博多车站）与位于九州最南端的鹿儿岛（鹿儿岛中央车站）两大都会区，是一条全线皆采新干线规格（1435mm标准轨）路线的高速铁路。2004年3月13日南段新八代到鹿儿岛中央间开始营运，而北段博多到新八代间的未通车路段，则以行驶于原本鹿儿岛本线上之列车（L特急“接力燕号”）接驳，并以新八代车站作为接驳点。目前通车的南段沿线多山，百余公里的路线上隧道就占了七成的里程，除此之外纵坡度大对于行驶车辆的加速度要求高也是一项特色，为此，JR九州舍弃了新干线系统原本既有的各种车型，而以JR西日本的700系电联车为基础改良，开发出九州新干线专用的800系电联车。
鹿儿岛线全线共设有12个车站，目前通车的是南边5个车站间的路段，基本资讯如下：
路线距离：新八代～鹿儿岛中央间137.6公里（营运里程126.8公里）
轨距：1435mm
复线区间：全线复线
电气化区间：全线电气化（25,000伏特/60赫兹交流电）
运行最高速度：260公里/小时
安全装置：数位自动列车控制装置（KS-ATC）。与东北新干线采用的DS-ATC系统不大相同，九州新干线所采用的系统与东海道新干线的ATC-NS规格相同。
机车调度场：川内新干线车辆中心（川内新干线车両センター）
路线维修基地：出水
行控中心：博多综合指令中心（博多総合指令センター ）
西九州线（长崎线）
在国土交通省原本的整被计划中原称“九州新干线长崎线”（长崎ルート）的这条新干线路线，在2005年10月时被路线通过地区的地方政府（佐贺县与长崎县）自行改称为“西九州线”（西九州ルート），而JR九州为了因应配合也以括号附注的方式改称为“西九州线（长崎线）”。相对于全线皆采新干线规格新建的鹿儿岛线，连结福冈与九州西部大城长崎的西九州线，在规划上显得比较复杂些。西九州线是条以原本在来线部分区间路段（包括长崎本线与佐世保线）配合上新建设的新干线路段（武雄温泉～谏早）混和而成的新路线，因此可能是第一条锁定以轨距可变列车（Free Gauge Train）作为运行主轴的新干线。总长约147公里的西九州线分配的方式如下：
博多 ～ 新鸟栖：与鹿儿岛线共享路线（新干线），区间里程约26公里。 新鸟栖：进行轨距变换由新干线的标准轨转换成在来线的窄轨模式。
新鸟栖 ～ 武雄温泉：使用在来线轨道，区间里程约51公里。包括：
新鸟栖 ～ 佐贺 ～ 肥前山口：沿用稍事改善过线型的长崎本线轨道。
肥前山口 ～ 武雄温泉：沿用稍事改善过线型的佐世保线轨道。
武雄温泉：进行轨距变换，由在来线转换为新干线。
武雄温泉 ～ 嬉野温泉 ～ 新大村 ～ 谏早：行驶于新修筑的新干线路线上，区间里程约45公里。
谏早：进行轨距转换由新干线转换为在来线。
谏早 ～ 长崎：沿用稍事改善过线型的原长崎本线路线（但也可能规划修筑新的新干线路线），区间里程约25公里。
根据日本的法律，新干线新线的开发必须先获得平行的在来线沿线各个自治体（地方政府）的同意，才可以开始建设。但是，由于新路线通过的地区与原本的长崎本线并不相同，因此当西九州线通车时，势必会将原本往来于长崎本线的人潮导引至其他地区，或甚至改为第三部门铁道（第三セクター鉄道）的方式营运，有减弱沿线市镇竞争力的疑虑，因此，佐贺县的江北町与鹿岛市两个自治体迄今（2006年4月）尚未同意新干线的开发，导致纵使第一期工程（武雄温泉～谏早）的预算早已拨下，但却迟迟尚未开工的情况。
※关于九州新干线西九州线的路线规划，请参考长崎县官方网站上的路线图。
